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商品訊息描述

 

 


能夠舒適的放入耳中 ,但不會像入耳式耳機一樣帶來堵塞感.
 

EarPods的設計旨在將聲音直接引入耳道

(本品圖例說明為白色 ,實際出貨是紫色)

 





新型耳機除了造型改變之外,還帶有兩個出音口,

側面的主出音口設計不但比較新潮 而且傳送聲音效果更直接


開箱文(本品圖例說明為白色 ,實際出貨是紫色)



與傳統的圓形入耳式耳機設計不同,

全新的Apple Earpods根據耳朵的幾何結構設計,

比其他入耳式耳機更舒適


(本品圖例說明為白色 ,實際出貨是紫色)



精美透明包裝盒 可將線收起來 美觀且不占空間

(本品圖例說明為白色 ,實際出貨是紫色)


商品規格】

顏色:紫色

插頭:3.5(Φmm)

類型:耳塞式

靈敏度:120(dB)

導線長度:1(m)

有無麥克風:有

包裝:塑膠水晶盒
 

 

 

 


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蘭嶼核廢料究竟何去何從?原能會昨天公布台電所送核廢料處置與蘭嶼遷場規畫報告審查意見,蘭嶼十萬桶核廢料預計最快九年內回到原生產的核電廠、核研所等地,並要求核廢貯存場選址以境內(本島與離島)為主,不得限縮無人島或準無人島。

 

 

 

 

為了避免拖延,原能會也明確要求台電,集中式貯存設施方案啟動至完工啟用所需時間為八年,其中場址選定及土地取得作業,應自集中式貯存設施方案啟動後三年內完成,否則可開罰三千萬元。

蔡政府已將非核家園正式入法,但核廢料處置工作停滯,尤其蘭嶼核廢料更受到外界關注。在台電「蘭嶼貯存場遷場規畫報告」中,台電規畫運輸計畫以五年時間做準備,包括建置運輸船隊、進出口港口改建等部分,後續再以四年將核廢料遷出至其所屬三座核電廠,以及位於桃園龍潭的核研所。不過,目前三座核電廠陸續除役,核研所也有設備除役中,未來是否有空間容納蘭嶼低階核廢料,還要盤點。至於核廢料貯存場選址問題,台電曾建議將蘭嶼核廢料改存台東達仁及金門烏坵等兩處,但都遭當地民眾反對。

日前傳出台電另建議包括基隆、連江與澎湖等處,原能會認為,台電選址不應以「先射箭再畫靶」,選址應以台灣本島(含離島)為選址範圍,不宜預先限縮為無人島或準無人島,以期改善過往以弱勢地區為場址的社會不正義現象。

至於蘭嶼核廢料處置問題,原能會審查意見指出,由於高階核廢料的選址時程可能會較低階久,要求台電應優先規畫推動低放射性廢棄物集中貯存設施,以利蘭嶼貯存場核廢料遷移。

原能會審查報告指出,台電負有「依計畫時程執行低放射性廢棄物最終處置計畫法定義務」,而台電時程規畫是採浮動時程(N+十六年),其N可能為無限大,原能會表示「難同意」,要求台電要在集中式貯存設施方案啟動八年內完工。原能會要求,台電在進行集中貯存設施選址作業,應依循公正組織體、公開參與的程序、客觀的標準原則進行,擴大社會共識。

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民眾向議員李中陳情表示,跟市府買了台中市一個月600元的指定區段停車月票,但家門前路段的停車格被停滿了,只能轉到其他路段,又要重新繳交停車費,沒有享受到購買月票的優惠。建議交通局能否考量保障民眾的權益,應多開放停放鄰近地區的可能性。交通局長王義川表示,指定區段月票僅非指定區段價格的一半,市府會考量整體停車公平性,再評估指定區段月票車主停放鄰近路段的可行性。

市議員李中今昨(十六)日在議會質詢時指出,停車月票優惠路段停車格已滿時,若停到鄰近地區,將跟沒買月票的權利一樣,建議市府改善。

交通局長王義川說明,台中市路邊停車月票分為兩種,一種為非指定區段,1個月1200元,全市每小時20元一般費率路段均可停放,大約占總收費車格2萬1609格的70%;另一種為指定區段,1個月600元,停車範圍會限定在自家前道路數個街廓。

他指出,指定區段月票的使用民眾若將車停到鄰近其他街廓道路,須按鄰近路段停車費率收費,倘開放周邊其它鄰近路段仍可停放,將影響到其它路段購買停車月票車主停車權益。不過,交通局仍會考量整體停車的公平性,再研議評估指定區段月票車主停放鄰近路段的可行性。

此外,議員沈佑蓮表示,民眾為申請交通號誌須經過會勘、評估、設計等流程,設置完成後,還要再等3個月台電通電作業,建議市府再縮短申請時程及流程。

交通局長王義川表示,市府設置交通號誌均以專業考量,現場條件最重要,包括上下游路口距離、交通量等,並不會以發生交通事故的冰冷數據來回應各界對交通號誌的設置要求。若有承辦人員以不當態度回答相關問題,一定會追究相關責任。

對於洽請台電接電的作業,副市長林陵三(如圖)也表示,市府與台電已有協調平台,會持續要求台電改進流程。

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